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イメチェンその2と2stオイル漏れ修理 [KSR-II]

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廃盤キャンセルからの発注し直したシートカウルが届きました。
結局、当初から言っていた通りに110の外装で着せ替えてしまいました。
タンクとシュラウドの状態が良くて助かった。
ラインでも入れようかと思っていたのですが、
これはこれで良いかなって。


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イメチェンと消耗パーツ [KSR-II]

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セルボのチェックは大体終わったので、
本日はKSR-IIをメインに弄ります。

カラーのプラパーツそのまま使うオフ車の宿命として色落ちがあります。
このKSRも例に漏れず赤いパーツが白っちゃけてまだらになってます。
KSR-IIの外装は全滅ですが、KSR110の外装パーツはA6以降なら出るものが多いです。
(A3のサイドカバーが在庫ありだったので発注したら廃盤キャンセル食らいました)
そんならばってわけで、110の外装を使ってイメチェンしてみましょう。


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オイルホースとチェンジペダル交換 [KSR-II]

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ゴールデンウィーク前半最終日も良い天気に恵まれました。
みなさん、どちらか行かれたのでしょうか。
友人がクロスカブでキャンプツーリングしているのを見て、
ちょっとウズウズしてきました(笑)

ちょっと前から気になってるこちら。
名門F.B Mondialが復活。
HPS125でございます。
価格は税込みで40万円弱。
さすがイタリアの名門。素晴らしいデザインセンスですね〜。


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チェーン&スプロケ交換して公道へ [KSR-II]

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雨が降らなくて良かったですが、
思いもよらず寒い日です。風が冷たくて強い。
昨夜に比べたらマシな風ですが。

2月に受け取ったKSRですが、
ようやく全ての作業が完了して公道デビューしました。
調子良くて楽しいです。


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オイルポンプ調整と登録前整備 [KSR-II]

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予報で言ってたよりも天気の回復が遅れ、
なかなか晴れないし暖かくもならず。
早朝からあれこれやろうと思ってたけど、
部屋にこもってガレキいじってました。

が、このままダラダラもなんだかなー
って事で、昼前くらいから思い切って外作業。


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KSR80 メーター針折れ修理 [KSR-II]

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今日も暖かでしたね。
つか、パーカー+Gジャンでは暑いくらいでした。

上記画像の通り、メーターの針折れを修理しました。
色々写り込んじゃうので角度作って撮影のため、
針がずれて見えますが大丈夫です。



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KSRシート表皮張替え [KSR-II]

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いよいよ春めいてきましたかね?
来週は寒の戻りらしいですが。

前の記事画像を見るとわかるのですが、
シートが色あせていてカッコワルイです。
全体の中でシートの見栄えって、思いの外重要と思ってます。
昔乗ってたナナハンも、最初に手を入れたのがシートでした。

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KSR-IIが・・・ [KSR-II]

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つい出来心で・・・
KSR-IIが仲間入りしました(^_^;)

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